Lettre de Jean Lanne, Bayonne, à Jean Laborde, Louisbourg

Lettre de Jean Lanne, Bayonne, à Jean Laborde, Louisbourg

Lanne, Jean

Lafuente, Annabelle (transcription), Talec, Jean-Phillippe (transcription), Charles Videgain (transcription)

CNRS IKER (UMR 5478)

04/04/1757

manuscrit

PDF

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papier

français

Documents reconstitués à partir de photographies au format 'jpeg' prises dans le fonds HCA.

transport maritime

navigation maritime

correspondance

équipage

Jean Lanne, en date du 4 avril 1757 à Bayonne, informe Jean Laborde, propriétaire du navire et trésorier de la marine à Louisbourg, du départ du bateau Le Dauphin et de la goélette Les Deux frères.

Il exprime sa 'frustration' due au décès accidentel du maître charpentier de la goélette, craignant un retard dans leur départ et espérant toujours profiter de l'escorte de corsaires prévue. Dans sa lettre, Lanne mentionne également le défi de gérer les demandes et le bien-être des équipages dans le contexte de leur mission, soulignant les coûts élevés et les efforts déployés pour maintenir le moral et la qualité de vie à bord. Il conclut par des détails sur le remplacement du charpentier décédé et le coût associé, tout en affirmant son engagement envers Jean Laborde malgré les circonstances difficiles.

Louisbourg

Bayonne

18e siècle

Domaine public

Nous tenons à exprimer notre sincère gratitude aux Archives nationales du Royaume-Uni, Kew à Londres (TNA) pour l'utilisation des copies numériques du fonds Prize Papers.

Paternité - Pas d'utilisation commerciale - Partage selon les Conditions Initiales [CC] [BY] [NC] [SA]

Documentation conservée à Archives de la High Court of Admiralty and colonial Vice-Admiralty courts (Londres)

TNA, HCA 32/180/7

111
Monsieur Laborde trésorier de la marine à Louisbourg Bayonne le 4 avril 1757
Monsieur,
Après avoir expédie ce matin le bateau Le Dauphin, capitaine Martin Lermet, et la goélette Les Deux frères, capitaine Pierre Girod, la mer n’ayant pas assés enbelly, j’ay eu le chagrin d’aprandre par le capitaine Girod que son maître charpentier cet noyé ce qui me fait une peine infinie par le retardement que je crains que cella va me causer. Malgré tous les soins que je me donne pour remplacer ce pauvre misérable, je crains de n’y pouvoir y parvenir pour profiter de la marée de demain et de l’escorte de quatre gros corsaires qui pouret les conduire jusqu’à la croisiere ou du moins, je prieray ces capitaines de me faire ce plaisir. J’espère que le bateau en profitera par qui la présante passera et je vous remettray des duplicatas par les goélettes La Reussitte, capitaine Dorçasabal et La Catherine, capitaine Baudri, le navire L’Adour, capitaine Hirigoyen et avec ces derniers, les comptes en total de chaque armement cargaison de ces deux navires. Vous les remettant par eux au détail, commencées à faire et sont faites un peu à la precepittée par rapport aux longs détail qu’il a falleu faire. Il ne m’a pas été possible de tirer tout au jeuste, par la peine que j’ay eu de retirer les comptes de tous les fournisseurs. Jamais je n’ay eu tel tracas, par les demandes reyterées de tous ces équipages, qui séparer m’ont fait une peine infinie mais il n’y a pas moyen de faire autrement par rapport à la circonstance de course où nous sommes le macaillau inclu n’et plus rien pour eux mais il leur faut du bon et du rafraîchissement, le bon goût et venu et l’argent ne coutte plus rien car je croy qu’il m’en coutte bien. Montent les parties suivantes [comptes non transcrits].
J’en suis au 5e que je viens de remplacer le charpentier par un homme du même équipage a qui j’ay donné 90 livres qui est a 75 livres par mois. Cet ce que le temps me permet de vous dire, les allant mettre dehors. J’ay l’honneur d’être bien sincèrement, Monsieur, votre très humble obéissant serviteur.
M. Lanne