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  • Collection: Lettres et documents du projet de recherche Le Dauphin de Louisbourg (LDL)

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Jean Lanne écrit à François Milly à Louisbourg depuis Bayonne le 3 avril 1757, pour répondre aux lettres précédemment reçues et s'excuser pour le manque de nouvelles, comme demandé par Jean Laborde.

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M. Lanne adresse une lettre aux frères Delort à Louisbourg, datée du 3 avril 1757, pour confirmer la réception d'une lettre de change de 11 livres suite à la vente de quatre pièces de cordage en 1755.

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Jean Lanne, en date du 4 avril 1757 à Bayonne, informe Jean Laborde, propriétaire du navire et trésorier de la marine à Louisbourg, du départ du bateau Le Dauphin et de la goélette Les Deux frères.

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Les interrogatoires standard sont destinés à être administrés au nom du souverain Georges II dans les affaires de capture de navires et de marchandises prises comme prises de guerre. Ils couvrent divers aspects tels que la nationalité des témoins,…

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Il était courant de poser à trois membres de l'équipage du navire capturé des questions standard pour découvrir la vérité sur la nationalité, la propriété et la destination prévue du navire, de sa cargaison et de son équipage.

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Il était courant de poser à trois membres de l'équipage du navire capturé des questions standard pour découvrir la vérité sur la nationalité, la propriété et la destination prévue du navire, de sa cargaison et de son équipage.

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Il était courant de poser à trois membres de l'équipage du navire capturé des questions standard pour découvrir la vérité sur la nationalité, la propriété et la destination prévue du navire, de sa cargaison et de son équipage.

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L'affidavit des commissaires est une pièce juridique.

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Cette déclaration sous serment contient des informations capitales, le capitaine de la prise, et combien de documents et de lettres étaient à bord du navire Le Dauphin.

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Le document est une traduction du français vers l'anglais de 19 documents saisis sur le navire Le Dauphin.

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Une allégation est une pièce authentique qui a pour but d’appuyer une proposition, ou d’autoriser une prétention.

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Une allégation est une pièce authentique qui a pour but d’appuyer une proposition, ou d’autoriser une prétention.

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Monsieur Jauretche, marin-pécheur, ne devait pas savoir lire et écrire. Le papier semble être écrit de la main de Dominique Leblanc. Nous ne retrouvons pas le nom de M. Jauretche dans le rôle d'équipage du Dauphin.

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Le texte contient un inventaire d'objets restés à bord du Dauphin, énumérant divers articles comme des instruments de navigation, de la vaisselle, un pavillon avec un flamme rouge, des barriques vides, et du matériel de cuisine, entre autres.

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Ce texte est un compte détaillant la réception et la vente de morue provenant du bateau Le Dauphin, pour le compte de Monsieur Laborde, Trésorier de la Marine de Louisbourg. Il décrit les quantités de morue sèche, avariée et verte reçues, ainsi que…

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Monsieur Lannes doit à Monsieur de Milly la somme de 280 livres pour 14 fusils, livrés par Martin Leblancq pour un navire à une date non spécifiée, au prix unitaire de 20 livres par fusil. ​​

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Il s'agit d'un état des provisions et équipements manquants à bord du navire Le Dauphin, incluant deux barriques de cidre, un quintal de morue, deux plats de terre, et six cuillères.

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Un connoissement est un acte ou une reconnoissance sous signature privée, que l'armateur ou le capitaine d’un navire donne à un marchand après chargement des marchandises. Il précise où les porter à destination, en général moyennant un certain prix.

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Saint-Jean Dauzanur de Gabat, maître d'armes sur Le Dauphin, sous le commandement de Martin Lermet, doit recevoir une somme pour 20 cartouches, tarifées à 1 livre et 5 sous la paire, ce qui totalise 25 livres.

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Ce document résume les fournitures livrées pour le navire Le Dauphin sous le commandement de Martin Lermet.

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Ce mémoire détaille le travail et les fournitures réalisés pour Dominique Leblanc, comprenant la création et le raccommodage de vêtements, ainsi que l'achat de matériaux spécifiques.

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Ce document décrit les détails de l'équipage du navire Le Dauphin de Louisbourg, comprenant des arrangements contractuels entre le capitaine Martin Lermet et l'armateur Jean Lanne, spécifiant les conditions de l'armement du navire, le nombre de…

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Ce mémoire d'armement daté du 13 mars 1757 à Bayonne énumère les fournitures nécessaires pour les canonniers en préparation d'un combat.

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Le manuscrit n'est pas totalement transcrit en raison de la lisibilité difficile de la reproduction numérique. L'acquit à caution se dit d'un billet que les commis de bureaux d'entrée du Royaume délivrent à un particulier, qui se rend caution de…

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Cette attestation certifie que le bateau Le Dauphin de Louisbourg, commandé par Martin Lermet, a été autorisé à quitter le port de Bayonne chargé de diverses marchandises, notamment du vin, des souliers et de l'eau-de-vie, en ayant acquitté les…

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Martin Lermet, capitaine du navire Le Dauphin, admet avoir reçu et chargé une caisse emballée marquée par Monsieur Jean Barrere cadet à Bayonne, pour être transportée à Louisbourg.

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Messieurs Delavilles, Chamoy et Sabadie certifient avoir vu embarquer vingt grosses de cartes à jouer, déclarées par Pierre Varangot, maître cartier à Bayonne, sur le navire Le Dauphin, capitaine Martin Lermet, en partance pour Louisbourg. Un cartier…

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Ce court document rend compte d'un travail effectué sur le navire Le Dauphin.

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Ce texte est un rapport détaillant les frais associés au navire Le Dauphin de Louisbourg, d'une capacité de 80 tonneaux, venant du même endroit avec des commissions en Guerre et marchandise.

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Dans ce document, Martin Lermet, capitaine du Dauphin, charge une barrique de vin destinée à Monsieur Cazalis à bord du navire en vue d'un voyage à Louisbourg. L'imprimé n'est pas signé. Mais la main semble être la sienne.

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